TECHNICAL

入口導葉（IGV）和進氣蝶閥（IBV）執行一項重要任務 - 調節進入離心壓縮機第一級壓縮的氣流和壓力。 從歷史上看，IBV一直是離心式壓縮機的行業標準。 然而，在過去的二十年中，IGV已成為提供額外節能效益的選擇。

進氣蝶閥功能

IBV將氣流引導成直線壓縮的第一階段。 然後，葉輪利用來自主驅動器的動力旋轉空氣，增加空氣速度並將流體引導到壓縮機的擴散器部分中。 當部分節流時，IBV降低了入口壓力，浪費了一些可用的靜壓。 現在需要整個壓縮機的壓力比更大，以便滿足相同的排出壓力。

進口導葉功能

與IBV不同，IGV具有多個三角形葉片，允許空氣以旋流方向流入壓縮機。 "預先旋轉"的空氣減少了主駕駛員旋轉進入葉輪的空氣所需的工作量。 隨著葉片關閉，定向流量增加，與IBV相比，葉輪上的應力更小，因為這種入口導葉在調節期間比入口蝶閥更有效。

升級到IGV的製造優勢

從IBV更新到IGV的主要好處是通過節流壓縮機獲得的節能。 壓縮機設計用於在最高環境溫度條件下運行 - 因此當溫度較低時，節流額外空氣的能力至關重要。 當壓縮機以節流角運行時，IGV可以節省更多能量，從而節省大量的制動功率（BHP）。 下圖顯示了壓縮機IBV在設計流量的72%下運行的壓縮機，其功耗為72%。 在相同的條件下，壓縮機以節流IGV運行，設計流量為72%，現在功耗降低了63%。 在比較IBV和IGV時，結果是BHP節省了9%。